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COLOURLOCK "Leather Colour" (Honda) — Lederstandardfarbe für Honda

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COLOURLOCK "Leather Colour" (Honda) — Lederstandardfarbe für HondaCOLOURLOCK Leather Colour fr Honda: originale Standardfarbe fr werkstreue Lederreparaturen Was ist COLOURLOCK Leather Colour fr Honda? Die passgenaue Lederstandardfarbe ermglicht originalgetreue Farbauffrischungen und Reparaturen an Honda Ledern und sorgt fr ein dauerhaft gleichmiges, werkstypisches Finish. COLOURLOCK Leather Colour (Honda) ist eine exakt abgestimmte Lederstandardfarbe fr die professionelle Reparatur, Auffrischung und Neufrbung von

COLOURLOCK Leather Colour für Honda: originale Standardfarbe für werkstreue Lederreparaturen

Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Honda? — Die passgenaue Lederstandardfarbe ermöglicht originalgetreue Farbauffrischungen und Reparaturen an Honda-Ledern und sorgt für ein dauerhaft gleichmäßiges, werkstypisches Finish.


COLOURLOCK Leather Colour (Honda) ist eine exakt abgestimmte Lederstandardfarbe für die professionelle Reparatur, Auffrischung und Neufärbung von Honda-Lederinterieurs. Die Farben basieren auf originalen Honda-Farbmustern und sind so formuliert, dass sie sich harmonisch in bestehende Oberflächen einfügen. Ideal für Sitzwangen, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen und alle pigmentierten Glattleder im Fahrzeuginnenraum, bei denen Farbtreue und OEM-Optik entscheidend sind.

  • Originale Honda-Farbtöne – Entwickelt nach werksnahen Farbmustern.
  • Für Reparatur & Auffrischung – Ideal bei Abrieb, Ausbleichung und Farbverlust.
  • Professionelles Finish – Optimale Haftung und gleichmäßiges Farbbild.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Bei uns in der Werkstatt sehen wir bei Honda-Aufbereitungen häufig dasselbe Problem — Farbverlust an Sitzwangen und Lenkrädern wird mit billigem Pflegespray überdeckt, das hält keine vier Wochen. Mit Leather Colour (Honda) im Mikrofaser-Pad in 2–3 dünnen Schichten getupft, dazwischen 30 Min trocknen, am Schluss mit Top Coat Dull versiegelt — Ergebnis hält 2–3 Jahre wie ab Werk.


Vorbereiten, dünn auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Leather Colour (Honda) wird in 2–3 dünnen Schichten aufgetragen, dazwischen 30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln. Dünne Schichten halten Jahre, dicke Schichten reißen.

Vor dem Farbauftrag wird das Leder mit Lederreiniger gewaschen und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefe Risse und Abriebspuren werden mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die Honda-Farbtöne werden anschließend mit Mikrofaser-Pad aufgetupft, mit weichem Pinsel ausgewischt oder bei großflächigen Reparaturen mit Sprühflasche aufgetragen.

Nach kompletter Durchtrocknung von mindestens 4 Stunden wird mit Top Coat versiegelt — Dull für matt-originalen OEM-Look, Glossy für mittleren Glanz, High Gloss für maximale Brillanz. Ein Liter Leather Colour deckt etwa 8–10 m² Lederfläche, eine 250-ml-Flasche reicht für ein komplettes Sitzpaar inkl. Lenkrad. Der gleiche Workflow funktioniert für alle Bauteile vom Sitzkissen über Türverkleidung bis zur Mittelarmlehne.

Pigmentleder ja, Naturleder und Wildleder nein

Leather Colour (Honda) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (Honda) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (Honda) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (Honda) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.

Für Aufbereiter, Werkstätten und Old- und Youngtimer-Halter

Leather Colour (Honda) ist die professionelle Wahl für Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Werterhalt und originale Honda-Farbtreue über schnelle Pflege-Lösungen stellen.

Bei Leasing-Rückläufern, Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen und Old- und Youngtimer-Restaurationen entscheidet die OEM-Farbtreue über Werterhalt und Verkaufspreis. Der professionelle 4-Schritt-Workflow (Reinigen, Schleifen, Färben, Versiegeln) braucht 4 Stunden inkl. Trocknung pro Bauteil und liefert ein Ergebnis, das 2–3 Jahre wie ab Werk hält. Ein Liter Leather Colour kostet etwa 30 Cent pro 100 ml verarbeiteter Fläche — Werkstattkalkulation inklusive Top Coat liegt bei rund 12 Euro pro Bauteil.

Für reine Pflege-Routinen ohne Werkstattwerkzeug ist Leather Colour overkill — dort reicht Leather Fresh (Honda). Für Punktreparaturen am Lenkrad oder einzelne Risse sind Fluid Leather oder die Leather Care Sets (Honda) wirtschaftlicher. Wer aber komplette Sitzwangen, Lenkräder oder Türverkleidungen restaurieren möchte und auf originale Honda-Farbtreue Wert legt, kommt an der 1-Liter-Flasche oder dem 250-ml-Gebinde nicht vorbei.


Verfügbare Honda-Farbtöne (Auswahl)

Cognac

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4.8 ★★★★★
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D
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Duck Danger
Carnegie, US
★★★★★ 3
Last about a year ishhh
Size: Single Slat, Color: Glossy Black&M-Color
Plastic mold isn’t as straight as it should be, the clips don’t line up like oem. Product is wiggly. Had on car for over half a year. Hasn’t faded. Just wish the fitment was better. Update: the grill lasted about 1 1/2 years, it began to fade, and I had a slat crack, no evidence of impact. I ended up buying a better made product and replaced this grill.
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Reviewed in the United States on August 17, 2018
R
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Red
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Fits a 2001 330!
Size: Single Slat, Color: Black, Size: Single Slat, Color: Black
The grill in my old 2001 330 broke off and I was really happy to find a nice looking replacement at an inexpensive cost. The black looks really sleek on it and has breathed some new life into it. Next up is to replace the emblem.
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Reviewed in the United States on October 7, 2024
M
Verified Purchase
Michael
Lexington, US
★★★★★ 5
Easy install
Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2012-2018 F30, Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2012-2018 F30
Fixed my busted grille and gave the car a newer look. 2014 320i
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Reviewed in the United States on May 2, 2026
S
Verified Purchase
Sal
Whiting, US
★★★★★ 5
Direct Fit and good quality
Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2002-2005 E46
For anyone that has owned an E46 knows that even the stock kidney grills are brittle plastic. This aftermarket is about the same quality as stock. It is a direct fit and has the clips where they are supposed to be to keep them in place. The look is also pretty nice. This one is all black and actually looks nice on my black E46. I would recommend especially for the price and shipping was fast.
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Reviewed in the United States on August 29, 2025
C
Verified Purchase
Christian Burt
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Easy install
Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2023+G20
Fits well. Made of plastic but very easy install.
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Reviewed in the United States on March 19, 2026

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